除了讓汽車可以停住而無需停止發(fā)動機這一重要作用外，液力變矩器實際上還可以讓汽車在從停車狀態(tài)加速時獲得更大的扭矩。 新式液力變矩器可以將發(fā)動機扭矩提高2-3倍。 只有在發(fā)動機轉(zhuǎn)速比變速器快得多的時候才可以實現(xiàn)這種效果。

  隨著車速的提高，變速器的轉(zhuǎn)速將逐漸接近發(fā)動機，甚至幾乎與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速持平。 但在理想情況下，變速器的速度應(yīng)與發(fā)動機相同，因為此速度上的差異是由浪費的能量帶來的。 這就可以在程度上解釋為什么與使用手動變速器的汽車相比，配備自動變速器的汽車每升燃油的行駛公里數(shù)要少一些。

  為抵消此效應(yīng)，有些汽車在液力變矩器上安裝了鎖定式離合器。 當液力變矩器的兩個部分加速時，此離合器便將它們鎖在一起，從而除去了打滑現(xiàn)象，提高了效率。